不太好, 因為大家都說萬海不好, 連獅公李永年也說未來貨櫃不好;
最近跌一大波到 62 應該是因為前陣子台積電下修 下半年的財測預期與資本支出
讓大家想到, 消化庫存與景氣回溫, 似乎還要很久很久,
所以貨櫃相關也跌一大波. ( 沒有貨運出國了
但是反過來想, 此時或許是最悲觀的時刻,
雖然美西美東線 上海 SCFI 等陸續止跌甚至有點微幅回升,
但貨櫃股票依舊給市場打得很低, 這點看來應該算是 : 市場看很空貨櫃股票吧 ?
如果依照樂觀悲觀理論, 此時似乎應該要大力加碼買進才對.
就是要在大家悲觀, 拋售的時候, 買進並且等待.
「市場看多的股票不要買，
市場看空的股票, 但"可能"未來有扭轉契機的股票, 應該可以買。」
太想要搬家,
一時衝動就再買 10 張萬海.
雖然理性上認為目前萬海價格偏低,
不過不應該衝動行事才對.
而是要「等待某種事件發生」
再大幅買進.
提醒自己,
應該是「事件投資」
有某些事件發生 ( bad news）之後，再來收購那些被擊倒的股票；
另外，有某些事件發生（good news）造成市場上瘋狂搶購，此時再將股票倒貨出去給那些瘋狂搶購的傢伙。
Timing，depends on incident.
才是「投機」的正宗新法。
看到新聞慢慢有些, 4 / 5 月開始貨櫃漲價的新聞
不過航運三雄的股價卻一動不動,
似乎可以推測,
此時市場對此貨櫃三雄依然是悲觀的態度,
所以有好消息, 卻依然不買單, 買入股票來推升股價.
在此時應該可以持續購入,
等運費漲價新聞 (好消息) 一出來, 股價卻有立即的波動時, 就不要再多買了.
